Freight Rates Surge: वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति में स्थिरता के बावजूद मालवाहन दरें (Freight Rates) अब भी काफी ऊंची बनी हुई हैं। S&P Global Commodity Insights की ताज़ा रिपोर्ट के अनुसार, हॉर्मुज़ जलडमरूमध्य से कच्चे तेल और एलएनजी की निरंतर आपूर्ति के बावजूद फ्रेट कॉस्ट में कोई खास कमी नहीं आई है।
VLCC दरें सामान्य स्तर से दोगुनी से भी ज्यादा
जहां पहले Very Large Crude Carrier (VLCC) जहाजों की दरें $20,000–25,000 प्रति दिन हुआ करती थीं, वहीं हालिया तनावों के दौरान ये $70,000–80,000 प्रति दिन तक पहुंच गई थीं। वर्तमान में ये रेट $50,000–60,000 के बीच बनी हुई हैं, जो बीमा प्रीमियम और क्षेत्रीय अनिश्चितताओं की वजह से कम होने का नाम नहीं ले रही हैं।
रेड सी और स्वेज नहर अब भी संघर्षरत
S&P Global का मानना है कि रेड सी और स्वेज नहर जैसे प्रमुख शिपिंग रूट्स अब भी संघर्ष-पूर्व स्थिति में नहीं लौट पाए हैं। कई बड़ी शिपिंग कंपनियों ने अब तक अपनी पूर्ण क्षमता से संचालन फिर से शुरू नहीं किया है, जिससे वैश्विक लॉजिस्टिक्स चेन पर असर जारी है।
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बीमा लागत बन रही सबसे बड़ी चुनौती
विशेषज्ञों के अनुसार, हॉर्मुज़ जैसे संवेदनशील मार्गों पर चलने वाले जहाजों के लिए बीमा प्रीमियम में जबरदस्त वृद्धि हुई है। यही वजह है कि भले ही तेल की कीमतों में सुधार आया हो, लेकिन ट्रांसपोर्ट लागत अब भी ऊंचे स्तर पर बनी हुई है।
2025 में वैश्विक व्यापार ग्रोथ पर असर की आशंका
S&P Global ने चेतावनी दी है कि अगर हालात ऐसे ही बने रहते हैं, तो 2025 में वैश्विक व्यापार वृद्धि दर या तो स्थिर रह सकती है या फिर नकारात्मक हो सकती है। इसके पीछे प्रमुख कारण हैं बीमा लागत में इजाफा, सप्लाई चेन में देरी और भू-राजनीतिक तनाव।
आरव भारद्वाज भारतीय शेयर बाज़ार और व्यवसाय जगत से जुड़ी ख़बरों का गहन विश्लेषण करते हैं। उन्हें वित्तीय रुझानों, IPO अपडेट्स और निवेश रणनीतियों पर लेखन का ठोस अनुभव है। BazaarBits पर उनका उद्देश्य निवेशकों तक विश्वसनीय और सटीक जानकारी पहुँचाना है।
